IIRSA: entre propuesta capitalista depredadora y bendición para el desarrollo económico

Con el título "Megaproyectos e Impactos Socio-ambientales" se adelantó el miércoles 20 de febrero, en la Universidad Nacional de Colombia (UNAL) un foro sobre la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA). Durante tres horas, representantes del gobierno, de diferentes ONGs y de la UNAL debatieron sobre los pros y los contras de esta iniciativa. Mientras unos la elogiaron como una gran oportunidad para el desarrollo económico de América del Sur, los otros la criticaron por sus impactos socioambientales y su carácter capitalista-depredador. El evento se realizó con ocasión de la publicación de l libro Selva abierta: vía Pasto-Mocoa e hidrovía del Putumayo, un estudio detallado sobre las viabilidades ecológicas y sociales de estos dos proyectos, realizado por el Instituto Latinoamericano de Servicios Legales Alternativos (ILSA).

Alrededor de 300 personas asistieron al foro, convocado por el Centro de Información Bancaria (BIC) de Estados Unidos, el Instituto de Estudios Ambientales (IDEA) de la UNAL e ILSA.

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Colombia: Lanzamiento del Estudio de Caso Selva Abierta, Carretera Pasto Mocoa e Hidrovía del Putumayo 28 Feb 2008 [pdf, 67 KB]

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Estudio de Caso Selva Abierta, Carretera Pasto Mocoa e Hidrovía del Putumayo 28 Feb 2008 [pdf, 6616 KB]