La Panamericana Norte es la vía longitudinal más importantes de la Red Vial Nacional
Proyecto Oficial IIRSA
Proyecto Ancla
Proyecto Prioritario
| Costo total* |
$ 99,7
millones
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| País |
Perú
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| País Solicitante |
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| Eje |
Andino
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| Grupo |
5. Colombia-Ecuador-Perú
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| Sector |
Transporte
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| Proyecto IIRSA # |
AND29
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| Estado del Proyecto |
No Financiado
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*Cantidades de acuerdo a IIRSA
La carretera Panamericana Norte es la vía longitudinal más importante de la Red Vial Nacional. Sin embargo, cerca de la ciudad de Chimbote, se encuentra altamente congestionada (más de 6,000 vehículos por día). Este proyecto está ubicado en la costa norte del Perú, en los departamentos de Lima, Ancash y La Libertad, y abarca los tramos de la Vía Panamericana al norte de la ciudad de Lima.
Dentro de IIRSA, el proyecto forma parte del Grupo 5: Conexión Colombia - Ecuador – Perú (Eje Andino), cuya función estratégica es: "Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte peruano, el Ecuador y las zonas del Pacífico-Sur colombiano."
Según información de IIRSA, este proyecto plantea, como obra principal, la construcción de una vía de evitamiento de 31.2 km en zonas fuera del área de desarrollo urbano en Chimbote (entre el Km. 414 y el Km. 444 de la Vía Panamericana), y el mantenimiento de 356 Km. de carretera entre Pativillca y Trujillo (1). El objetivo de las obras es descongestionar la Vía Panamericana en esta zona.
Adicionalmente, según ProInversión, el proyecto comprende también las siguientes intervenciones: construcción de los puentes sobre los ríos Casma, Sechin, Huambacho y Lacramarca, la puesta a punto de los tramos Pativilca - Casma - Chimbote - Trujillo y Pativilca - Conococha - Huaraz - Caraz, mantenimiento de todos los tramos, así como el mantenimiento y operación del tramo Casma-Huaraz cuando se concluya la obra. El proyecto en su conjunto representa una inversión referencial del orden de US$ 85.72 millones (2), mientras que en las fichas oficiales de IIRS se estima el costo total en US$ 99.700.000 millones (1).
El 13 de octubre del 2003, ProInversión lanzó la convocatoria para entregar en concesión este proyecto. Sin embargo, hasta la fecha se espera que un nuevo cronograma del concurso sea publicado. Según las fichas oficiales del proyecto, los estudios técnicos y la ingeniería de detalle del proyecto no han sido concluidos ni financiados.
Según BNaméricas, la concesión será de 25 años y las firmas precalificadas se anunciarán el 25 de enero mientras que la concesión se adjudicaría el 16 de febrero (2007) (3).
Fecha de actualización: 7/14/2006 (Lyra Spang), 07/09/06 (Andrés Mego),
Notas: 1. IIRSA. Ficha del Eje Andino http://www.iirsa.org/BancoMedios/Documentos%20PDF/and_fichas_andino.pdf
2. PROINVERSION. Página del proyecto. http://www.proinversion.gob.pe/oportunidades/SIT/sit004.htm
3. BNAmericas. Artículo de prensa: "ProInversión extiende cronograma de licitación por Ruta Vial Nº4" (Agosto 21, 2006)
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