CEBAF Huaquillas-Aguas Verdes

Construcción de un Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) entre Perú y Ecuador.

Proyecto Oficial IIRSA Proyecto Ancla Proyecto Prioritario

*Cantidades de acuerdo a IIRSA

Según el sitio oficial de IIRSA este CEBAF “permitirá la mejor intercomunicación entre Perú – Ecuador en el denominado Eje Vial Nº 1 del Plan Binacional”.

El proyecto está ubicado en el Departamento de Tumbes, en el norte de Perú y es un proyecto ancla de la Conexión Colombia (Puerto Tumaco) – Ecuador (Pto. Esmeraldas – Guayaquil) – Perú del Grupo Cinco del Eje Andino, cuya función es: "Potenciar las relaciones comerciales y turísticas (playas y ecoturismo) de importantes zonas costeras del norte peruano, el Ecuador y las zonas del Pacífico-Sur colombiano."

La solución propuesta de este proyecto es: “la construcción de un conjunto de instalaciones: áreas administrativas, áreas para el ingreso y salida de vehículos, almacenes, áreas para funciones operativas aduaneras y complementarias como bancos, agencias de despacho aduanero, comedores, servicios sanitarios, áreas de acceso al personal e instalaciones eléctricas y otros, en un área aproximada de 5 Ha” (1)

En julio del 2005, la Unión Europea formalizó, a través de un convenio de cooperación, una contribución de 51 millones de Euros (63 millones de dólares) para financiar el proyecto del Eje Vial N°1 Piura – Guayaquil, uno de los proyectos más importantes a ser ejecutado en el marco del Plan Binacional Perú – Ecuador. (2)

Según el Diario Expreso de Ecuador, el proyecto incluye la construcción del nuevo puente internacional entre Huaquillas y Aguas Verdes, que soporta el tráfico diario de 4.000 vehículos, el Centro Binacional de Atención de Frontera (CEBAF) de Huaquillas-Aguas Verdes y el mejoramiento de 46 km de la vía Santa Rosa-Huaquillas (3). Según la delegación de la Unión Europea en el Perú, estos componentes serán implementados entre 2006 y 2009 y mejorarán considerablemente el tránsito de personas y vehículos, así como el incremento del comercio y la reducción de la vulnerabilidad de la infraestructura frente a los fenómenos naturales, especialmente de “El Niño”.

Las Cancillerías del Perú y Ecuador suscribieron el Convenio de Financiamiento con la Comisión Europea y la ejecución del proyecto está a cargo de los Ministerios de Transportes del Perú y Obras Públicas del Ecuador. Según las fichas oficiales del proyecto en el sitio web IIRSA, el estudio de factibilidad del proyecto fue financiado por la Corporación Andina de Fomento (CAF) en 2004 por un monto de 40.000 USD, y en aquella fecha los estudios ambientales y la ingeniería de detalle no existían, pero contaban con financiamiento asegurado (15.000 para los estudios ambientales, 65.000 para la ingeniería de detalle, de fuentes desconocidas) (1).

Fecha de actualización: 5/30/2006 (Andres), 7/14/2006 (Lyra)

Notas:
1.IIRSA. Ficha del Eje Andino 
2.Unión Europea. Nota de Prensa
3.Diario Expreso.