 Proyecto Oficial IIRSA
 Proyecto Ancla
 Proyecto Prioritario
*Cantidades de acuerdo a IIRSA
El proyecto que pertenece al sector del transporte, de modalidad pública y considerado como de paso de frontera, se encuentra incluido en el Eje Andino, dentro del Grupo 2 llamado de Conexión Venezuela . Colombia - Ecuador. De acuerdo con el contenido de las fichas técnicas del IIRSA, la función estratégica de este Grupo 2 se define como la de potenciar las relaciones económicas entre los centros urbanos más dinámicos del Ecuador, Colombia y Venezuela a través de las vías pavimentadas existentes que requieren mejorar el funcionamiento de sus pasos de frontera y resolver cuellos de botella específicos.
Así mismo el objetivo del proyecto es aumentar la eficiencia de los trámites fronterizos entre Colombia y venezuela, agilizando el tráfico entre ambos países. La iniciativa se discute en una mesa binacional de transporte entre Venezuela y Colombia, de acuerdo con la información suministrada por la página Web del IIRSA dentro de los proyectos incluidos en la lista de la Agenda de Implementación Consensuada 2005 - 2010.
Se ubica geográficamente en el límite de Colombia con Venezuela, y se propone la construcción y puesta en marcha de un Centro Binacional de Antención Fronteriza entre San Antonio (Venezuela) y Cúcuta (Departamento del Norte del Santander) . Según la información proporcionada por la fichas - IIRSA, el objetivo del proyecto es el de facilitar el paso de vehículos, mercancías y personas en el paso fronterizo Cúcuta-San Antonio/Ureña. Igualmente se estima una inversión total de 2 millones de dólares, siendo estos financiado por las Instituciones Financieras Institucionales tales como el Banco Interamericano de Desarrollo - BID, la Coporación Andina de Fomento - CAF, y otras Contrapartidas Nacionales. Según dice la ficha, el monto de la inversión estará sugeto al resultado de los diseños.
Dentro de los organismos ejecutores del proyecto están: el Ministerio de Transporte de Colombia, el Ministerio de Infraestructura de Venezuela y la Mesa Binacional de Transporte de Venezuela - Colombia.
La ficha publicada por el IIRSA define como solución propuesta para el proyecto "Paso de frontera Cúcuta-San Antonio del Táchira", la implementación de un Sistema Integrado de Control Fronterizo, conforme a la Decisión 502 de la CAN. La idea es buscar trabajar con la infraestructura existente, pero estableciendo un sistema de "Control Integrado" que permita que los datos que se manejen sobre los flujos del paso puedan ser compartidos automáticamente por las autoridades de los dos países. Sobre la base de los estudios que se realicen, se evaluaría la posibilidad de construir infraestructura complementaria adicional.
En cuanto al estado se situación del proyecto, la ficha del IIRSA dice que hasta la fecha del 16 de marzo de 2006, Colombia propuso una metodología de armonización de procedimientos de control que está para la discusión con Venezuela y posterior aprobación conjunta.
En Colombia el Departamento Nacional de Planeación ha sido la instancia que apoya a la Comisión Intersectorial de Integración y Desarrollo Fronterizo, institución que junto con el Ministerio de Relaciones Exteriores se ha encargado de abordar los temas de desarrollo fronterizo. En cuanto al tema de los Centros Binacionales de Atención Fronteriza (CEBAFs), existen un CONPES 3155, que respaldado por la Ley 191 de 1995 que es la Ley de fronteras, el decreto 569 de 2001 y los artículos 289, 310 y 337 expresados en la Constituyente de la carta Política, promueve “Los lineamientos de una política de Integración y Desarrollo Fronterizo”, para la garantía de la aplicación de políticas nacionales para las zonas fronterizas de Colombia.
Actualmente sabemos que el proyecto está de acuerdo con la iniciativa de generar infraestructura en el país por parte del gobierno nacional, como parte del plan de desarrollo del país mediante un documento publicado para el 2005 llamado “Visión Colombia II Centenario 2019”. Este documento pone atención especial al tema de integración continental en infraestructura física para Colombia, y propone la adecuación y construcción del corredor de transporte destacado en el documento con el nombre de Troncal Central del Norte. Este corredor incluye proyectos tales como: la Trasversal Atlántico - Cúcuta. (San Marcos-Majagual-Achí-Aguaclara); la carretera Cúcuta-Guaramito-La Fría;y la carretera que pasa por Barrancabermeja-Bucaramanga. Si tiene mayor información sobre el proyecto por favor contactarse con Sharon Pulido (spr@biceca.org), Lyra Spang (lspang@bicusa.org) o Paulina Novo (pnovo@bicusa.org).
Fuente 1: (Lyra Spang, julio 2006) Fichas oficiales del Eje Andino, Sitio Web IIRSA, fuente de información solamente actualizada hasta 2004: http://www.iirsa.org/BancoMedios/Documentos%20PDF/and_fichas_andino.pdf
Fuente 5 (Sharon Pulido 9-2006): Proyectos de la Agenda de Implementación Consensuada 2005-2010. Actualizada a Junio de 2006.
http://www.iirsa.org/BancoConocimiento/A/agenda_de_implementacion_consensuada_2005-2010/agenda_de_implementacion_consensuada_2005-2010.asp?CodIdioma=ESP
Fuente 3: (Sharon Pulido, 2006);5.Doc.Visión Colombia II centenario 2019. Elaborado por el Departamento Nacional de Planeación (DNP) y concebido por el Presidente de la república.
http://www.dnp.gov.co/paginas_detalle.aspx?idp=366
Fuente 5 (Sharon, septiembre 2006): Departamento Nacional de Planeación. Documento Conpes 3155.Lineamientos para el Desarrollo de la Política de Integración y Desarrollo Fronterizo. http://www.dnp.gov.co/archivos/documentos/Subdireccion_Conpes/3155.PDF
Otras fuentes de consulta
Fuente 6 (sharon, septiembre 2006: Instrumentos de promoción del desarrollo fronterizo:http://www.dnp.gov.co/paginas_detalle.aspx?idp=536
(1)Comités territoriales fronterizos: los actos administrativos que han dado origen a la creación de los Comités Territoriales Fronterizos en los departamentos que tienen fronteras terrestres en Colombia con los demás países, conforme al Conpes 3155.
(2)Conformación de los comités territoriales fronterizos: sugerencias y recomendaciones generales para la conformación de los Comités Territoriales Fronterizos en los departamentos fronterizos, según instrucciones del Conpes 3155
(3) La Decisión 501 de la Comunidad Andina sobre la conformación de las Zonas de Integración Fronteriza
Fuente 7 (Sharon, septiembre 2006): Normatividad y legislación del desarrollo fronterizo en Colombia. Departamento Nacional de Planeación . http://www.dnp.gov.co/paginas_detalle.aspx?idp=550
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